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馬鋼輪軸：海內外市場(chǎng)一顆明珠

發(fā)布時(shí)間：

2017-12-22

馬鋼積極致力于鐵路事業(yè)的健康發(fā)展，先后開(kāi)展了“高速鐵路車(chē)輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究”等17項國家及省部級科技計劃項目的研究，打造出全球輪軸一流產(chǎn)品，并順利通過(guò)AAR、IRIS、DB、GMRI、TSI、RISAS、TPG等國際鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系認證和獲得中鐵認證中心首張CRCC認證證書(shū)。2017年6月20日，搭載馬鋼高速車(chē)輪的兩列“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組率先在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，再次標記了中國高鐵的新高度。今年，馬鋼將量產(chǎn)時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組車(chē)輪4800片，占據全國50%左右的市場(chǎng)份額。同時(shí)，馬鋼研發(fā)的動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、彈性車(chē)輪、地鐵車(chē)輪、重載車(chē)輪、超低噪音車(chē)輪和輪軸還駛入40多個(gè)國家和地區，它像一顆耀眼的明珠閃爍海內外市場(chǎng)。

　　強強聯(lián)手，提升軌道交通運行水平
　　中國中車(chē)是全球規模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通供應商，制造的高速動(dòng)車(chē)組、城際列車(chē)、地鐵車(chē)輛等系列產(chǎn)品，已成為中國高鐵走向世界的一張重要“名片”，馬鋼作為世界著(zhù)名的輪軸制造基地，經(jīng)過(guò)近60年的滾動(dòng)發(fā)展，形成了行業(yè)內相對較強的高速、重載和城市軌道輪軸系列產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造能力。多年來(lái)，馬鋼與中國中車(chē)保持著(zhù)良好的合作關(guān)系，建立了深層次的戰略合作關(guān)系勢在必行。
　　在中國健康穩定發(fā)展和實(shí)施“一帶一路”戰略、促進(jìn)中國高鐵“走出去”的大背景下，雙方進(jìn)一步深化合作更顯得尤為重要?；谶@樣的共設，2017年4月26日，中國中車(chē)董事長(cháng)、黨委書(shū)記劉化農，中國中車(chē)副總裁孫永才，中國中車(chē)總工程師張新寧等高層領(lǐng)導造訪(fǎng)馬鋼，與馬鋼簽署了戰略合作協(xié)議，開(kāi)啟了戰略合作新篇章。8月25日，為推動(dòng)技術(shù)合作邁出新步伐，中國中車(chē)副總工程師王星明又率領(lǐng)技術(shù)專(zhuān)家與馬鋼進(jìn)行技術(shù)對接和業(yè)務(wù)交流。在交流中，中國中車(chē)感謝馬鋼多年來(lái)給予中國中車(chē)的支持。他們稱(chēng)馬鋼是國內輪軸的名牌企業(yè)，在技術(shù)、人才、市場(chǎng)方面有明顯優(yōu)勢，希望雙方在鞏固現有合作成果的基礎上，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和國際影響力，不斷拓展合作的深度和廣度，實(shí)現優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)。
　　馬鋼集團公司總經(jīng)理、股份公司董事長(cháng)丁毅說(shuō)，半個(gè)世紀以來(lái)，馬鋼與中國中車(chē)風(fēng)雨同行，中國鐵路每一次大發(fā)展、大飛躍，都有中車(chē)“激情躍動(dòng)”，更有馬鋼車(chē)輪“速度與力量”的支撐。馬鋼已擁有自主知識產(chǎn)權的標準化高速車(chē)輪制造體系，掌握了從先進(jìn)電爐精煉到車(chē)軸制造裝配工序輪對制造系統技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)了動(dòng)車(chē)組、重載貨車(chē)、大功率機車(chē)等高附加值車(chē)輪產(chǎn)品。馬鋼將與中國中車(chē)開(kāi)展好技術(shù)交流合作，加快技術(shù)創(chuàng )新平臺建設，開(kāi)發(fā)高速、高寒、高耐蝕等新型軌道交通用材，以滿(mǎn)足中國中車(chē)全球化市場(chǎng)拓展的需求。
　　今年以來(lái)，在雙方通力合作下，馬鋼全力滿(mǎn)足了青島四方車(chē)輛廠(chǎng)、銅陵車(chē)輛廠(chǎng)、株洲車(chē)輛廠(chǎng)、浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)對客、貨車(chē)輪的需求，研發(fā)的大功率機車(chē)輪不僅完全替代了進(jìn)口，而且保證了我國重載鐵路——大秦線(xiàn)的安全運行。同時(shí)，馬鋼研發(fā)的超低噪音車(chē)輪打入北京、上海、廣州、深圳、南京、合肥等大中城市，市場(chǎng)占有率達到七成以上。

　　精益制造，拓寬國際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之路
　　車(chē)輪是高風(fēng)險、高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，是企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平、管理水平的重要標志。為滿(mǎn)足海外市場(chǎng)高端需求，馬鋼始終大力調整產(chǎn)品結構，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，創(chuàng )新管理方法，積極向火車(chē)輪對、轉向架、車(chē)廂板等產(chǎn)業(yè)延伸，成功開(kāi)發(fā)出動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、高鐵車(chē)輪、超低噪音車(chē)輪、彈性車(chē)輪。同時(shí)，加速高鐵輪對、高速車(chē)軸的開(kāi)發(fā)，有效提高了輪軸產(chǎn)品的海外市場(chǎng)占有率。僅今年前11個(gè)月，海外銷(xiāo)售同比增長(cháng)16%，市場(chǎng)布局日趨多元，使馬鋼輪軸制造達到了全球一流水平。
　　德國鐵路公司是國際市場(chǎng)車(chē)輪生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)的勁旅，也是歐洲最重要的鐵路運營(yíng)商之一，其在國際市場(chǎng)擁有充分的定價(jià)權、市場(chǎng)布局話(huà)語(yǔ)權、采購渠道分配權。為在國際市場(chǎng)上這個(gè)最絢麗的舞臺上展現馬鋼車(chē)輪的風(fēng)采，馬鋼早在2009年就通過(guò)自身的努力，通過(guò)了德鐵認證，并成為中國首家德鐵間接供應商。近年來(lái)，為拓寬國際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之路，馬鋼強化精益制造、精益設計、精益管理，打造世界最具競爭力的軌道交通輪軸企業(yè)，利用2014年收購世界輪軸名企法國瓦頓公司的優(yōu)勢，建成輪對、高速車(chē)軸生產(chǎn)線(xiàn)，形成涵蓋原料、輪軸制造及維修的全產(chǎn)業(yè)鏈，并整合資源成立了輪軸事業(yè)部，構建起國際化運營(yíng)平臺。
　　馬鋼車(chē)輪品牌的影響力、競爭力引起了德國鐵路公司的密切關(guān)注和合作興趣。2016年9月，德國鐵路公司主動(dòng)提議發(fā)展馬鋼成為直接供應商。2017年6月，德國鐵路正式向馬鋼發(fā)出輪軸招標邀請。2017年11月，德國鐵路公司與馬鋼簽訂了4200套輪對產(chǎn)品供貨框架合同，合同期為2018年至2019年，2018年2月正式供貨。這是馬鋼輪對生產(chǎn)線(xiàn)建成以來(lái)獲得的最大供貨合同，也是德國鐵路公司在亞洲DDP（點(diǎn)對點(diǎn)直接供貨）采購的第一單，馬鋼由此成為德國鐵路公司亞洲首家直接供應商。
　　憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和多年來(lái)大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)的良好基礎，馬鋼車(chē)輪滾滾向前，高附加值重載車(chē)輪首次闖進(jìn)為馬鋼供應鐵礦石的力拓公司維修車(chē)輪市場(chǎng)，并提前鎖定兩年訂單；與阿爾斯通等戰略合作伙伴在強化傳統項目合作的基礎上，共同開(kāi)發(fā)印度、巴西、菲律賓等新項目、新市場(chǎng)；發(fā)揮與馬鋼瓦頓公司的協(xié)調效應，開(kāi)辟了馬來(lái)西亞和臺灣地區車(chē)輪新市場(chǎng)，并進(jìn)一步拓展了印度、南非車(chē)輪市場(chǎng)；發(fā)揮與軌道交通公司的協(xié)調效應，與德國鐵路公司、澳大利亞必和必拓等用戶(hù)簽訂了輪對訂單。此外，馬鋼還有一批車(chē)輪打入德國、美國、德國英國、澳大利亞、韓國等發(fā)達國家在內的40多個(gè)國家和地區，同時(shí)與美國GE、法國Alstom、德國鐵路、英國AXIOM、澳大利亞BHP、韓國Rotem等世界知名公司建立了戰略合作關(guān)系，樹(shù)立了馬鋼品牌形象。

　　精準研制啟動(dòng)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目
　　為提升我國高鐵運營(yíng)水平，進(jìn)一步樹(shù)立中國高鐵在國際市場(chǎng)的新形象，由上海交通大學(xué)牽頭的2017年國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“基于理性設計的高端裝備制造業(yè)用特殊鋼研發(fā)”項目日前正式立項。其中，馬鋼承擔該項目的課題四——“高端裝備典型構件用特殊鋼的示范應用研究”，負責研發(fā)新一代時(shí)速400公里高鐵車(chē)軸鋼及車(chē)軸。
　　國家重點(diǎn)研發(fā)計劃由原“973”、計劃“863”計劃、國家科技支撐計劃等整合而成，是針對事關(guān)國計民生的重大社會(huì )公益性研究，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng )新能力和國家安全的戰略性、基礎性、前瞻性重點(diǎn)科學(xué)問(wèn)題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展主要領(lǐng)域提供持續性的支撐和引領(lǐng)。
　　作為中國鐵路事業(yè)的先行者和最早實(shí)現車(chē)輪國產(chǎn)化的貢獻者，馬鋼始終不忘初心，不斷探索車(chē)輪核心技術(shù)。近年來(lái)，馬鋼經(jīng)過(guò)潛心攻關(guān)，先后成功開(kāi)發(fā)出時(shí)速200—250公里、時(shí)速350公里高速車(chē)輪、車(chē)軸產(chǎn)品，助推中國標準動(dòng)車(chē)組一路高歌。2017年1月9日，馬鋼軌道交通裝備公司高速生產(chǎn)線(xiàn)正式點(diǎn)火。高速車(chē)軸生產(chǎn)線(xiàn)設計年產(chǎn)4萬(wàn)根高品質(zhì)車(chē)軸，產(chǎn)品主要為高速、重載及城市軌道和普通客貨車(chē)車(chē)軸，可滿(mǎn)足歐、美等國外標準，同時(shí)適應我國高速車(chē)軸國產(chǎn)化的需求。建成后，將使馬鋼成為國內唯一一家具備從煉鋼到高速車(chē)軸全流程一體化模式的生產(chǎn)企業(yè)。
　　目前，馬鋼正積極開(kāi)展瓦頓公司新工藝、新技術(shù)的消化、吸收和再創(chuàng )新工作；軌道交通裝備公司2號輪對加工線(xiàn)建設正全面推進(jìn)，設備安裝基本完成，將快速現場(chǎng)輪軸產(chǎn)品生產(chǎn)壓裝能力，滿(mǎn)足瓦頓公司輪軸產(chǎn)品進(jìn)入高鐵、動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的要求；輪軸事業(yè)部在幫助瓦頓公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)的同時(shí)，積極推進(jìn)瓦頓產(chǎn)品售前、售中和售后服務(wù)及CRCC認證工作，通過(guò)市場(chǎng)的檢驗和洗禮，打響馬鋼輪軸產(chǎn)品國際化品牌，并為肩負起國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目提供設計、技術(shù)、檢測、分析、制造等支撐。
　　依托長(cháng)期的生產(chǎn)經(jīng)驗積累和技術(shù)沉淀，依托先進(jìn)裝備和成熟的生產(chǎn)工藝，依托馬鋼精干高效的車(chē)輪研發(fā)團隊，馬鋼正全力向2020年成功研制時(shí)速400公里高鐵車(chē)軸產(chǎn)品的目標邁進(jìn)。