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陜鋼集團與渝合作 開(kāi)辟鐵礦石入陜物流新通道
發(fā)布時(shí)間:
2018-01-23
日前,陜鋼集團與重慶市果園港深入合作,開(kāi)辟了“海江鐵”聯(lián)運物流大通道。這意味著(zhù)進(jìn)口鐵礦石可沿著(zhù)運輸成本較為低廉的長(cháng)江“黃金水道”抵達重慶市果園港,然后再通過(guò)鐵路發(fā)往漢中市勉西站,供應陜鋼集團漢鋼公司生產(chǎn)所需。
陜鋼集團營(yíng)銷(xiāo)管理部部長(cháng)王宏義表示,受區位因素制約,陜鋼集團原先只能從連云港通過(guò)鐵路將進(jìn)口鐵礦石運到漢鋼公司,高運輸費用令生產(chǎn)成本居高不下。
在降低成本的壓力下,綜合優(yōu)勢突出、成本較低的水運成為陜鋼集團優(yōu)先關(guān)注的物流方式,快速發(fā)展中的重慶市果園港進(jìn)入陜鋼集團的視野。重慶市果園港是國家發(fā)展改革委、國家交通運輸部和重慶市重點(diǎn)打造的第三代現代化內河港口,是我國最大的內河水路、鐵路、公路聯(lián)運樞紐港,設計年通過(guò)能力達3000萬(wàn)噸。
在陜鋼集團主動(dòng)與重慶市果園港商談接洽的同時(shí),陜煤集團與重慶市以煤炭產(chǎn)能置換為突破口,打造“產(chǎn)能置換+保障供給+物流投資”合作模式,開(kāi)創(chuàng )跨省份能源戰略合作先河。這不僅優(yōu)化了區域產(chǎn)能結構,保障了能源供給,也為陜西省打通鐵礦石等生產(chǎn)資料由海入江,再由港口經(jīng)鐵路運輸到陜西省的通道,有利于降低物流成本。
借助陜煤集團與重慶市能源戰略合作的東風(fēng),陜鋼集團與重慶市果園港達成合作意向。2017年7月,陜煤集團向陜鋼集團下達了年度100萬(wàn)噸“海江鐵”聯(lián)運鐵礦石采購任務(wù)。陜鋼集團相關(guān)負責人多次趕赴港口,現場(chǎng)協(xié)調解決采購及運輸困難,確保物流大通道暢通。
陜鋼集團董事長(cháng)楊海峰表示,借助“海江鐵”聯(lián)運大通道,可實(shí)現陜煤入渝、鐵礦入陜,有利于陜西省和重慶市發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢,實(shí)現互補共贏(yíng)。此外,四川省和重慶市本身就是陜鋼集團傳統的優(yōu)勢市場(chǎng),新的物流通道打通后,陜鋼集團可分享長(cháng)江“黃金水道”的低成本優(yōu)勢,拓展新的市場(chǎng)空間。
“隨著(zhù)交通條件的改善和經(jīng)濟合作的加強,一個(gè)囊括西安市、重慶市和成都市的‘西三角經(jīng)濟圈’逐步顯現,主動(dòng)融入‘西三角經(jīng)濟圈’對陜鋼集團,尤其是漢鋼公司有著(zhù)長(cháng)遠的戰略意義。”楊海峰告訴記者,位于漢中市的漢鋼公司地處“西三角經(jīng)濟圈”的幾何中心,依托西安市、重慶市、成都市發(fā)達的裝備制造業(yè),公司產(chǎn)品結構將實(shí)現從建材用鋼為主向制造業(yè)用鋼為主轉型。
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