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寶鋼特鋼成為L(cháng)NG船用殷瓦合金合格供應商

發(fā)布時(shí)間：

2017-09-18

　　日前，寶鋼特鋼成功通過(guò)法國GTT公司對LNG（液化天然氣）船用殷瓦合金的認證，成為目前世界上第二家可供應薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供應商。
　　LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度、高附加值產(chǎn)品，是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專(zhuān)用船舶，被喻為“海上超級冷凍車(chē)”，是世界造船“皇冠上的明珠”，目前世界上只有少數幾個(gè)國家13家船廠(chǎng)能夠建造。作為L(cháng)NG船最核心的材料——殷瓦合金，又被稱(chēng)作明珠中的明珠，此前，全世界只有一家國外企業(yè)可以生產(chǎn)。
　　2008年4月，中國制造的第一艘裝載量為14.7萬(wàn)立方米的LNG船順利出塢，標志著(zhù)中國船廠(chǎng)在LNG船建造領(lǐng)域迅速崛起。但作為L(cháng)NG船最核心的材料——殷瓦合金卻始終全部依賴(lài)進(jìn)口。
　　4年前，由滬東中華造船（集團）有限公司牽頭的國家工信部項目《液化天然氣船用殷瓦合金和絕緣箱膠合板關(guān)鍵技術(shù)應用研究》科研項目正式啟動(dòng)。寶鋼特鋼承擔起了液化天然氣船關(guān)鍵材料殷瓦合金的研制工作。其間，中央研究院特鋼技術(shù)中心、焊接與腐蝕研究所，寶鋼特鋼煉鋼廠(chǎng)、寶鋼股份熱軋廠(chǎng)、寶鋼特鋼冷軋廠(chǎng)等多家部門(mén)共同努力，打破國外技術(shù)壁壘，成功完成了該合金的工業(yè)化試制，實(shí)現了超低溫條件下（-196℃）穩定的物理性能和良好的強度和韌性。在基本性能達到要求后，寶鋼特鋼積極聯(lián)系擁有薄膜型造船技術(shù)專(zhuān)利的法國GTT公司開(kāi)展認證工作。經(jīng)過(guò)2015、2017年兩輪嚴格認證，圓滿(mǎn)完成了工廠(chǎng)認證和LNG實(shí)船模擬驗證。
　　日前，法國GTT公司派員專(zhuān)程為寶鋼特鋼現場(chǎng)頒發(fā)了認證證書(shū)。中國船級社也同時(shí)在現場(chǎng)為寶鋼特鋼頒發(fā)了LNG船用殷瓦合金板帶認證通過(guò)證書(shū)。寶鋼特鋼在實(shí)現LNG船用殷瓦合金國產(chǎn)化的同時(shí)，也成為世界第二家可供應薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供應商。
 
　　▼法國GTT公司
　　專(zhuān)注于研究液化天然氣低溫儲運技術(shù)的工程公司，在LNG儲存艙薄膜密封系統制造方面已有60多年的歷史。法國GTT公司擁有薄膜型LNG船液貨船倉的多項專(zhuān)利技術(shù)，所有應用于薄膜型LNG船的材料均需得到法國GTT公司的認證和許可。